2016經(jīng)濟(jì)師考試《公路專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)》知識(shí)點(diǎn)：路貨物運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)

2016年經(jīng)濟(jì)師考試備考已經(jīng)起航了，網(wǎng)校小編根據(jù)往年考試真題整理了中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《公路專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)》復(fù)習(xí)資料供大家參考，希望對(duì)廣大考生有所幫助，祝大家學(xué)習(xí)愉快，夢(mèng)想成真！

【真題】貨損率是反映貨物運(yùn)輸（）的質(zhì)量指標(biāo)。

A.服務(wù)性

B.完整性

C.及時(shí)性

D.經(jīng)濟(jì)性

【答案】B

【解析】本題考查道路貨物運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)。衡量道路貨運(yùn)完整性的指標(biāo)主要有貨損率、貨差率和貨運(yùn)事故賠償率、重大貨運(yùn)質(zhì)量事故次數(shù)、貨運(yùn)質(zhì)量事故頻率等。參見(jiàn)教材P223.

知識(shí)點(diǎn)：道路貨物運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)

（一）安全性方面的指標(biāo)

衡量道路貨物運(yùn)輸?shù)陌踩缘闹笜?biāo)主要有行車事故頻率、特大行車責(zé)任事故次數(shù)、安全行車間隔里程和行車責(zé)任死亡頻率。各指標(biāo)的計(jì)算公式參照本書第9章第5節(jié)道路旅客運(yùn)輸質(zhì)量安全性方面的指標(biāo)計(jì)算公式。

（二）及時(shí)性方面的指標(biāo)

衡量道路貨物運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性的指標(biāo)主要有貨運(yùn)及時(shí)率、貨運(yùn)合同履約率等。

（1）貨運(yùn)及時(shí)率。按運(yùn)輸合同規(guī)定期限，實(shí)際運(yùn)達(dá)的貨物噸（件）數(shù)，與應(yīng)該運(yùn)達(dá)的貨物噸（件）數(shù)的比值，用百分比表示。

（2）貨運(yùn)合同履約率。報(bào)告期履約合同票次數(shù)占全部合同票次數(shù)的比重，用百分比表示。

（三）完整性方面的指標(biāo)

衡量道路貨運(yùn)完整性的指標(biāo)主要有貨損率、貨差率和貨運(yùn)事故賠償率、重大貨運(yùn)質(zhì)量事故次數(shù)、貨運(yùn)質(zhì)量事故頻率等。

（1）貨損率。因企業(yè)責(zé)任而損壞（包括破損、濕損、污染、變質(zhì)、滅失等）的貨物件（噸）數(shù)，與承運(yùn)貨物總件（噸）數(shù)之比，用百分比表示。

（2）貨差率。貨運(yùn)中的貨物錯(cuò)裝、錯(cuò)卸、錯(cuò)運(yùn)、錯(cuò)交等差錯(cuò)稱為貨差。貨差率按運(yùn)次計(jì)算[零擔(dān)運(yùn)輸可按件（噸）數(shù)計(jì)算]，即貨差運(yùn)次與同期總運(yùn)次的比率，用百分比表示。

（3）貨運(yùn)事故賠償率。報(bào)告期貨運(yùn)事故賠償金額與同期貨運(yùn)總收入的比例，用千分比為計(jì)算單位。

（4）重大貨運(yùn)質(zhì)量事故次數(shù)。貨運(yùn)質(zhì)量事故按貨損金額可分為重大事故、大事故、一般事故和小事故。

重大事故：指事故造成貨損金額3000元以上或經(jīng)省級(jí)有關(guān)部門鑒定為珍責(zé)、尖端、保密物品的運(yùn)輸，發(fā)生貨物損失、損壞的；大事故：指貨損金額3000元至500元的事故；一般事故，指貨損金額500元至50元的事故；小事故：指貨損金額50元至20元的事故；貨損金額在20元以下的，不作為事故次數(shù)統(tǒng)計(jì)上報(bào)，但要做處理和內(nèi)部記錄，事故損失金額仍需統(tǒng)計(jì)上報(bào)。

（5）貨運(yùn)質(zhì)量事故頻率。報(bào)告期完成貨物周轉(zhuǎn)量平均每百萬(wàn)噸千米的貨運(yùn)質(zhì)量事故次數(shù)。事故次數(shù)以一車一次為計(jì)量單位。

（四）經(jīng)濟(jì)性方面的指標(biāo)

通常所說(shuō)的經(jīng)濟(jì)性有兩方面的含義。一是對(duì)企業(yè)而言的。運(yùn)輸企業(yè)必須追求自身的經(jīng)濟(jì)效益。降低成本，提高效率，獲得利潤(rùn)，以求企業(yè)的生存與發(fā)展。二是對(duì)用戶而言的。用戶要求運(yùn)輸企業(yè)提供的運(yùn)輸服務(wù)，不但要安全、及時(shí)、完整，而且在費(fèi)用方面也要合理并合算。后者就是運(yùn)輸質(zhì)量的經(jīng)濟(jì)特性。它要求運(yùn)輸企業(yè)必須研究很大限度地節(jié)約生產(chǎn)耗費(fèi)降低運(yùn)輸成本的途徑，以最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)輸質(zhì)量滿足用戶的運(yùn)輸需求。

衡量道路貨物運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)主要有貨物運(yùn)輸價(jià)格水平、運(yùn)雜費(fèi)收取水平、運(yùn)輸組織效率水平等。

（五）服務(wù)性方面的指標(biāo)

服務(wù)性一般包括滿足用戶物質(zhì)和精神兩個(gè)方面的需求。換言之，包括運(yùn)輸企業(yè)的服務(wù)條件和服務(wù)態(tài)度兩個(gè)方面。文明服務(wù)是運(yùn)輸質(zhì)量的重要特征。衡量道路貨物運(yùn)輸服務(wù)性的指標(biāo)主要有貨主滿意率和貨主意見(jiàn)處理率。

（1）貨主滿意率。從服務(wù)效果的角度，考查企業(yè)客觀服務(wù)條件和主觀服務(wù)態(tài)度，使貨主感到滿意的程度。

（2）貨主意見(jiàn)處理率。是從工作質(zhì)量方面來(lái)考核的指標(biāo)。

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